Metodologia wyceny, której używamy w całym serwisie — i dlaczego wycena „1 punkt = 1 grosz” prowadzi do złych decyzji.
Redakcja Zamile
11 września 2026 · 9 min czytania
Wartość punktu liczymy jednym wzorem: (cena gotówkowa biletu − dopłaty i podatki przy nagrodzie) ÷ liczba punktów. Wynik podajemy w złotówkach za punkt.
Przykład: bilet Warszawa–Londyn kosztuje 950 PLN. Nagroda to 9 000 Avios plus 170 PLN dopłat. (950 − 170) ÷ 9 000 = 0,087 zł za Avios. To ponad półtora raza więcej niż przyjmowana stawka 0,05 zł (≈ £0,01), więc rezerwacja jest opłacalna.
Jeśli bilet w klasie biznes do Tokio kosztuje 18 000 PLN, a Ty nigdy nie wydałbyś takiej kwoty, nie możesz twierdzić, że zaoszczędziłeś 18 000 PLN. Punktem odniesienia jest cena rozwiązania, które realnie rozważasz.
Uczciwe podejście: porównaj nagrodę w biznesie z ceną biletu premium economy lub ekonomicznej, którą faktycznie kupiłbyś. Reszta to komfort, nie oszczędność.
Na rejsie długodystansowym Lufthansy dopłaty potrafią wynieść 2 600 PLN. Przy nagrodzie za 130 000 mil i bilecie gotówkowym za 17 800 PLN wychodzi 0,117 zł za milę — nieźle. Ale gdy realną alternatywą jest bilet za 9 000 PLN, wartość spada do 0,049 zł i nagroda przestaje być okazją.
Wyceny w serwisie są przybliżone: bierzemy powszechnie przyjmowaną wartość punktu w walucie programu (np. 1 Avios ≈ £0,01, 100 mil Flying Blue ≈ €1,00–1,40) i przeliczamy na złotówki. To punkt odniesienia, nie wynik własnego badania — programy, dla których nie mamy takiej wartości, zostawiamy bez wyceny.
Używaj ich jako progu decyzyjnego: jeżeli konkretna rezerwacja wychodzi poniżej przyjmowanej stawki, prawdopodobnie lepiej zapłacić gotówką i zatrzymać punkty.
Treść ma charakter informacyjny i nie stanowi porady finansowej. Zasady programów zmieniają się bez zapowiedzi — przed rezerwacją zweryfikuj warunki u operatora. Aktualizacja: 11 września 2026.
